2.0T爆发261马力，老司机也被轻易种草

在流线上，英菲尼迪QX50也同样非常比较流畅。新车前脸造型配备大尺寸的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯的设计造型颇为独特，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是自然的肌肉感，宽C柱的传统得以延续，有助于突出英菲尼迪QX50的造型。新车尾部十分舒展，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰上，英菲尼迪QX50依旧是传统家族风格，整个设计看起来还不错。配置绝对是英菲尼迪QX50的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台软料包裹面积也不小，非常具有档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4705×1903×1678mm，轴距也达到了2798mm，在同级别的车型中，英菲尼迪QX50的轴距排在33位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪QX50的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在14位。

英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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